特長

• 試験時間を大幅に短縮
  信頼性への要求が高まる一方で、商品開発の短期化が求められています。
  本装置は高風速と独自の気流制御により、＋125⇔－40℃の温度復帰をわずか3分で実現。
  従来比で試験時間を約1/3に短縮します。
• 冷熱衝撃試験との相関性を確保
  独自評価により、従来の冷熱衝撃試験と相関性をもつ試験結果が得られます^※。
  試験精度を維持しながら、より効率的な評価が可能です。
• デフロストフリーで中断不要
  デフロストフリー機能により霜が付きにくく、除霜のための試験中断が不要。
  除霜にかかる時間と消費電力を削減できます。
• 冷熱衝撃試験にも対応
  風速可変装置を搭載し、風速を抑えて従来の冷熱衝撃試験も実施可能。
  多様な評価条件に柔軟に対応します。

• ※参考：冷熱衝撃試験は「温度差加速モデル（アイリングモデル）」に基づきます。
  このモデルは、接点材料の高温酸化、はんだ接合部の金属間化合物成長、樹脂材料の強度低下などに適用されますが、さらし時間の要素は含まれません。そのため、さらし時間は評価結果に影響しないと判断できます。独自に行ったサンプル試験でも同様の結果が得られています。

加速の有効性確認事例（従来試験のさらし時間を1/3にした事例）

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	高加速　熱サイクル試験（気槽）			従来　熱サイクル試験（気槽）
温度幅	－40℃⇔＋125℃（⊿t＝165℃）
さらし時間	5分			15分
温 度 プ ロ フ ァ イ ル
		高温 （＋123℃以上）	低温 （－38℃以下）		高温 （＋123℃以上）	低温 （－38℃以下）
	基板温度復帰時間	1.1～1.3分	1.5～2.5分	基板温度復帰時間	3.4～7.9分	3.7～6.2分
	基板温度保持時間	3.7～3.9分	3.5～2.5分	基板温度保持時間	7.1～11.6分	8.8～11.3分

仕様

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実績例

・‐40℃⇔＋125℃	テストエリア復帰時間5分/さらし時間5分	試料：車載DC-DCコンバータ
・-40℃⇔+65℃	テストエリア復帰時間5分	試料：車載用電池セル